到4月25日，A股9家轮胎上市公司中已有6家雨后初霁2024年年报。其间，从营收方面看，山东小巧轮胎股份有限公司（以下简称“小巧轮胎”）以220.58亿元的经营收入位居第一；从净利方面看，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（以下简称“森麒麟”）则以归母净利润21.86亿元居职业第一。
我国城市开展研究院农文旅工业复兴研究院常务副院长袁帅对《证券日报》记者表明，我国轮胎职业正处于新能源技能迭代、绿色转型深化与全球化竞赛晋级的时期，头部企业需以系统性立异构建“技能—自卖自夸—供应链”三位一体竞赛优势。
依据国家统计局发布的数据，2024年我国橡胶轮胎外胎产值完成了明显增加，全年总产值打破11亿条大关，且同比增幅挨近两位数。
半钢轮胎和全钢轮胎自卖自夸有所分解。从山东卓创资讯股份有限公司（以下简称“卓创资讯”）监测数据剖析来看，2024年以来，半钢轮胎全体坚持高产高销态势，而全钢胎自卖自夸则“高开低走”，仍然面临着自卖自夸供过于求、需求偏弱等应战。
卓创资讯轮胎职业剖析师郭娟告知《证券日报》记者，本年一季度，半钢轮胎连续高景气，全钢轮胎产销则出现稳步增加的特色。
方针支持下，轿车自卖自夸完成了新的打破，特别是新能源轿车。依据我国轿车工业协会数据，新能源轿车2024年产销初次打破千万辆大关，浸透率已达到40.9%。
小巧轮胎有关人士对《证券日报》记者表明，近年来立异效果不断涌现，如发布首条智能发电轮胎等，公司在低滚阻、高耐磨、超强操控性产品上走在职业前列。此外，公司还建成全球首条百吨级绿色水基蒲公英橡胶出产线，加快绿色低碳产品开发。
在袁帅看来，绿色资料替代与智能制作晋级是轮胎职业“双碳”转型的要害。小巧轮胎有关负责人也表明，绿色环保已成为轮胎职业的新标准，轮胎企业需加快立异和深化绿色转型，完成绿色低碳高质量开展。
“当时，我国轮胎加快‘出海’，有望完成品牌力及市占率的逐渐提高。”小巧轮胎有关的人说。小巧轮胎的塞尔维亚基地一期项目在2024年9月份成功完成量产，该工厂也是我国轮胎企业在欧洲建造的首个工厂。
2024年，森麒麟全力推动“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”建造，该项目本年将完成大规模投产放量。
在“出海”加快的一起，我国轮胎企业也面临着贸易壁垒和约束等应战。对此，小巧轮胎有关的人说，我国轮胎企业加快完善海外布局，力求经过本地化出产躲避贸易壁垒，并依托就近供货、就近服务的快捷性提高全球竞赛力。
