据《中国经济时报》报道，在经历了近乎疯狂的“黄金十年”后，中国车市增速放缓，进入到理性发展时期。继“扩张”、“产能”、“销量”、“车型”等，印证中国汽车市场大发展的热门词语散热之后，“售后服务”开始成为慢慢的变多企业的未来发展的战略。全力提升客户满意程度，打造服务品牌，正慢慢的变成为具有前瞻性车企的共识。
汽车评论员张志勇曾指出，目前我国车企的服务水平，远没有赶上后服务市场到来的节奏。那么后服务市场的到来，对于整个车市的服务体系来说无疑是一个严峻的挑战。不过，有些车企则利用了某些契机，不断地提升服务水平，慢慢地增加、完善整个售后服务体系。在某些特定的程度上形成了抢占蕴藏上千亿利润的“后服务市场”。
然而，服务利润与顾客第一，就像一辆汽车的动力与发动机的关系。要想获得不错的动力，发动机本身必须充足强悍。同理，要想获得后服务市场的巨大利润，占据后服务市场的更大份额，就要实实在在，并出色的践行顾客第一位的服务原则，真正领悟后服务市场的真谛。就目前的情形来看，像广汽丰田等部分车企，已经高举旗帜，将顾客第一作为理念，不断的完善服务体系。下面，笔者将以广汽丰田为例，进行分析。
据了解，早在2010年6月，广汽丰田已经推出了“心悦服务”品牌，以“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大承诺为载体，以技术化的服务体系为基础，凭借强大的终端执行力，进一步强化了“尊贵、贴心”的渠道理念。2011年，广汽丰田又对“心悦服务”品牌进行了针对性升级，进一步强调服务的技术化，扩大服务的覆盖面，在整个渠道内开展TSM项目，并增加技术分室、e-CRB客户支援中心等，并获得当年《成都商报》评选的年度汽车服务品牌。
而今年早前发生的特殊事件，广汽丰田基于良好的服务体系、快速的应对机制,在事件发生的第一时间发布客户关怀通知。截止11月18日，广汽丰田销售店对车主的“0损失”补偿按计划完成，并于11月底推出车主“0负担”措施的升级版，“线日，广汽丰田与经销商代表在一众媒体面前向顾客作出“用车无忧”的承诺，今后5年内，凡是购买广汽丰田生产的车辆，在特定意外事件下受第三方恶意破坏，广汽丰田经销商将对车辆损失和乘员伤害予以“车主0负担”补偿。此次承诺覆盖全国的现有和未来车主，向消费者表明广汽丰田誓将“顾客第一”理念进行到底的决心。此外，广汽丰田方面还表示：“我们的目标是顾客满意度第一，因此，除了在品质上坚持不懈地追求完美，为顾客带来尊贵、贴心的服务体验也是我们的工作重点，希望为顾客提供涵盖汽车生活每个方面的综合价值。”
广汽丰田推出的以上举措，在实际运行中，的确得到了不少消费者的认可。据最新多个方面数据显示，广汽丰田目前整体销量已经稳步回升，11月销量同比增长了9%。可见，广汽丰田“顾客第一”的服务理念，一系列实实在在的提升服务水平的措施，成效颇丰。以此，也可从侧面看出，如今的消费者对待售后服务的重视程度。看来要想赢得消费者的青睐，除了在产品质量上过关外，还得牢牢抓住售后服务，贯彻落实“顾客第一”这一法宝。只有这样才可以有望在未来高达“3000亿元市场规模，40%利润率”的后服务市场这块大蛋糕中，获得更大的份额。
宝马某经销店销售透露了新款i3部分配置，新车将于9月份开启生产，主要变化包括：新增极速蓝、布鲁克林灰车漆（免费）、新增璀璨水晶质感内饰组件，取消现款所有饰条。新款i3 eDrive40L曜夜运动套件新增标配前排座椅加热（价值3500元），eDrive40L曜夜套装新增标配无人驾驶辅助系统Pro（价值1.99万元）。
新疆尔自治区，作为我国面积最大的省级地区，拥有着高山、盆地、沙漠、戈壁等等复杂地形结构，这也为当地浓厚的越野热情提供了天然优势。越野兄弟是成立于2017年的越野爱好者组织，根植于新疆并对全国，目前在疆内已有72个分支组织，共有约30万会员。他们无不对越野充满热情，并乐于助人，经常参与抢险救灾和车友救助，但他们还有另一大共同点，那就是对于江淮皮卡的认可。本次笔者有幸采访到越野兄弟伊犁大队长伊犁山猫和阿勒泰北屯大队长刘德江，听听他们口中的江淮皮卡与越野兄弟。
日前据Smart官方透露，精灵#5中型SUV将于8月28日在澳大利亚举行的盛大活动中亮相。同时新车也已在国内市场完成申报工作，预计最快将于今年四季度上市开售。另据品牌官方宣称，新车为“一款专为超越传统极限的冒险而设计的车辆”，并在其发布的预告图片中展示了山路、冰天雪地以及泥泞道路进行极端测试。
